Lat:41.16N
Lon:071.15W

H – 2

Un gros remorqueur, un voilier et ...... la terre….
Ce vaste univers que je commençais à croire sans fin est bien borné.

A bientôt
Christian

Lat:40.58N
Lon:070.58W

H – 6

Je viens d’empanner et de changer de spi, pour pouvoir lofer à
l’arriver.
Avant de manœuvrer, j’ai eu droit à un ballet de baleines pour mon
entrée dans la baie. C’est vraiment bien organisé. Au début j’ai lofé
pour me rapprocher et filmer, mais l’une (ou l’un) d’entre elles
frappait l’eau avec sa queue avec énergie ! Je me suis dit : « c’est le
printemps », ce n’est peut-être pas le moment d’aller les chatouiller.
Il ne faudrait pas que l’une d’elles tombe amoureuse d’Olbia.

A bientôt
Christian

Lat:40.48N
Lon:070.32W

Après plusieurs jours exceptionnels, à 150 miles ou plus, j’ai pris une
journée de repos ! 45 miles en 24 h ! Je suis resté 14h à faire des
ronds dans l’eau au sud de Nantucket shoals, les hauts fonds qui
débordent à 30 m au SE la deuxième marque de parcours de la régate,
l’île de Nantucket.

Lat:41.46N
Lon:066.19W

Olbia « sent l’écurie. »
Je vais passer la frontière Canada/USA dans l’après midi et vise
maintenant le sud de l’ile de Nantucket. Après il restera 70 miles pour
remonter sur la ligne.
La météo est vraiment favorable sur cette fin de course. Je devrai
arriver dans la nuit de mercredi c’est à dire jeudi matin pour vous (il
y a maintenant 4 heures de décalage). C’est la fin d’un beau voyage.
Jusqu’à mi course j’étais avec Will , mais il est passé sur les bancs et
là j’ai pris une journée de retard.

Lat :42.29N
Lon :062.40W

Troisième semaine. DTF: 390 NM

Nous sommes maintenant au sud d’Halifax en nouvelle Ecosse et le flux
d’ENE se maintient ce qui permet de belles moyennes (150nm/j). Une
arrivée jeudi soir est maintenant envisageable.

Lat :42.57N
Lon :059.17W

« L’Alizé canadien »

Vent Nord 15 nds (F4)
DTF (Distance to finish) 543 NM (1000 km)
Température extérieure 12° intérieure : 13° eau 11°.

Il reste 20% de la route. Depuis deux jours les milles défilent (143
hier et 133 aujourd’hui).
Hier après midi, on a été ralenti car il a fallut négocier un front
parallèle aux isobares. C’est à dire que d’un coté le vent est Sud
Ouest, de l’autre il est nord. Mais pendant le passage du front c’est
confus.

Lat :42.29N
Lon :052.00W

Dernier tiers

Depuis deux jours nous sommes au portant. Heureusement car j’ai du mal à
sortir des griffes du Gulf Stream. Je pense que c’est maintenant chose
faite et je peux allonger la foulée (125nm en 24h). Il va maintenant
falloir regarder toutes ces petites dépressions qui prennent naissances
sur la côte NE des US avant traverser l’atlantique pour atterrir chez
nous. Elles ne semblent pas trop violentes, mais occasionnent des
modifications fréquentes de type de temps donc de voiles.